เฟืองตัวหนอนและตัวลดหนอนเป็นเครื่องส่งกำลังชนิดหนึ่งที่มีโครงสร้างกะทัดรัดอัตราทดเกียร์ขนาดใหญ่และฟังก์ชั่นล็อคตัวเองภายใต้เงื่อนไขบางประการ เป็นหนึ่งในตัวลดที่ใช้กันทั่วไป ตัวลดเกียร์ตัวหนอนเพลากลวงไม่เพียง แต่มีคุณสมบัติข้างต้น แต่ยังมีการติดตั้งที่สะดวกโครงสร้างที่เหมาะสมและใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้นเรื่อย ๆ มีการติดตั้งตัวลดเกียร์แบบขดลวดที่ปลายอินพุทของตัวลดเฟืองตัวหนอนในตัวลดเฟืองตัวหนอนเพลากลวง ตัวลดหลายขั้นตอนสามารถบรรลุความเร็วเอาต์พุตที่ต่ำมาก เป็นการรวมกันของเฟืองเกลียวและเฟืองตัวหนอนและมีประสิทธิภาพสูงกว่าเกียร์ทดรอบแบบขั้นตอนเดียว นอกจากนี้ยังมีการสั่นสะเทือนต่ำเสียงรบกวนต่ำและการใช้พลังงานต่ำ

ปัญหาทั่วไปและสาเหตุ: (1) ความร้อนและการรั่วไหลของน้ำมันของตัวลด (2) การสึกหรอของล้อตัวหนอน (3) การสึกหรอของเฟืองเกลียวส่ง (4) ความเสียหายของแบริ่ง (ตัวหนอน)

1. ลดความร้อนและการรั่วไหลของน้ำมัน เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของตัวลดเฟืองตัวหนอนโดยทั่วไปจะใช้โลหะที่ไม่ใช่เหล็กเป็นล้อตัวหนอนในขณะที่เหล็กแข็งใช้เป็นตัวหนอน เนื่องจากเป็นการส่งผ่านแรงเสียดทานแบบเลื่อนความร้อนที่สูงขึ้นจะถูกสร้างขึ้นในกระบวนการทำงานซึ่งทำให้ความแตกต่างของการขยายตัวทางความร้อนระหว่างชิ้นส่วนและซีลของตัวลดจึงสร้างระยะห่างในพื้นผิวที่ตรงกันทั้งหมด น้ำมันรั่วง่ายเนื่องจากอุณหภูมิเพิ่มขึ้น มีสาเหตุหลักสี่ประการ อย่างหนึ่งคือการจับคู่วัสดุเหมาะสมหรือไม่อีกประการหนึ่งคือคุณภาพพื้นผิวของการเสียดสีพื้นผิวที่สามคือการเลือกน้ำมันหล่อลื่นว่าปริมาณที่เติมนั้นถูกต้องหรือไม่และประการที่สี่คือคุณภาพการประกอบและสภาพแวดล้อมการใช้งาน

การสึกหรอของล้อหนอน โดยทั่วไปล้อตัวหนอนทำด้วยทองสัมฤทธิ์ดีบุก วัสดุตัวหนอนที่ตรงกันจะถูกชุบด้วยเหล็ก 45 ถึง hrc 45-55 และ 40c: ชุบแข็ง hrc 50-55 หนอนถูกบดด้วยเครื่องบดตัวหนอนเพื่อความหยาบ 8 fcm. เมื่อเฟืองทดกำลังทำงานปกติตัวหนอนก็เหมือน "ตัวตัดไฟล์" ที่แข็งซึ่งจะตะไบล้อตัวหนอนอย่างต่อเนื่องทำให้เกิดการสึกหรอของล้อตัวหนอน โดยทั่วไปแล้วการสึกหรอประเภทนี้จะช้ามากเช่นตัวลดแรงดันบางตัวในโรงงานสามารถใช้งานได้นานกว่า 10 ปี หากอัตราการสึกหรอเร็วจำเป็นต้องพิจารณาว่าการเลือกตัวลดนั้นถูกต้องหรือไม่ไม่ว่าจะมีการทำงานเกินกำลังเฟืองตัวหนอนและวัสดุตัวหนอนคุณภาพการประกอบหรือสภาพแวดล้อมการใช้งานและเหตุผลอื่น ๆ

3. การสึกหรอของเฟืองเกลียว โดยทั่วไปเกิดขึ้นในการติดตั้งตัวลดในแนวตั้งโดยส่วนใหญ่จะมีการเติมน้ำมันหล่อลื่นและการเลือกใช้น้ำมันหล่อลื่น การติดตั้งในแนวตั้งทำให้เกิดน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอได้ง่าย เมื่อตัวลดหยุดทำงานน้ำมันเกียร์ระหว่างมอเตอร์และตัวชะลอความเร็วจะสูญเสียเกียร์จะไม่ได้รับการป้องกันการหล่อลื่นที่เหมาะสมกระบวนการสตาร์ทหรือทำงานจะไม่ได้รับการหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพซึ่งนำไปสู่การสึกหรอทางกลและแม้แต่ความเสียหาย

4 หนอนแบริ่งเสียหาย เมื่อตัวลดเกียร์ล้มเหลวแม้ว่าซีลของตัวลดจะดี แต่โรงงานมักจะพบว่าน้ำมันเกียร์ในตัวลดได้ถูกทำให้เป็นอิมัลชันและแบริ่งเป็นสนิมสึกกร่อนและเสียหาย เนื่องจากน้ำมันเกียร์เกิดจากความชื้นที่กลั่นตัวเป็นหยดน้ำจากความร้อนไปสู่ความเย็นระหว่างการทำงานและการปิดตัวลด แน่นอนว่ามันยังเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับคุณภาพของตลับลูกปืนและกระบวนการประกอบ

ตัวทำละลาย:

(1) รับประกันคุณภาพการประกอบ เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพการประกอบโรงงานจึงซื้อและผลิตเครื่องมือบางอย่าง เมื่อถอดประกอบและติดตั้งล้อหนอนตัวหนอนแบริ่งเกียร์และชิ้นส่วนอื่น ๆ ให้หลีกเลี่ยงค้อนและเครื่องมืออื่น ๆ ที่จะเคาะโดยตรง เมื่อเปลี่ยนเกียร์ล้อตัวหนอนและตัวหนอนมันพยายามเลือกชิ้นส่วนและคู่เดิมที่จะเปลี่ยน เมื่อประกอบเพลาขาออกควรให้ความสำคัญกับการประสานความอดทน d <50mm, h7 / k6, d> 50mm และ h> 50mm 7 / m6 ในเวลาเดียวกันควรใช้สารป้องกันการเกาะติดหรือน้ำมันแดนแดงเพื่อป้องกันเพลากลวงป้องกันการสึกหรอและสนิมป้องกันขนาดของพื้นที่ที่ตรงกันและทำให้การบำรุงรักษายากที่จะถอดประกอบ

(2) การเลือกน้ำมันหล่อลื่นและสารเติมแต่ง ตัวลดเกียร์หนอนโดยทั่วไปจะเลือกน้ำมันเกียร์ 220 # สำหรับงานหนักการสตาร์ทเครื่องบ่อยครั้งและการลดสภาพแวดล้อมที่แย่ลงโรงงานยังเลือกใช้น้ำมันหล่อลื่นบางชนิด (เช่นของ บริษัท เคมีด้านความปลอดภัยสาธารณะ) เมื่อตัวลดความเร็วหยุดทำงานน้ำมันเกียร์จะยังคงยึดติดกับพื้นผิวของเกียร์สร้างฟิล์มป้องกันเพื่อป้องกันการบรรทุกหนักความเร็วต่ำแรงบิดสูงและการสตาร์ทระหว่างโลหะและโลหะ ติดต่อ. สารเติมแต่งยังประกอบด้วยสารควบคุมแหวนซีลและสารป้องกันการรั่วเพื่อให้แหวนซีลนุ่มและยืดหยุ่นช่วยลดปรากฏการณ์การรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ

(3) การเลือกตำแหน่งการติดตั้งของตัวลด ควรหลีกเลี่ยงการติดตั้งในแนวตั้งเท่าที่จะทำได้เมื่อสถานที่อนุญาต เมื่อติดตั้งในแนวตั้งปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่เพิ่มจะมากกว่าที่ติดตั้งในแนวนอนซึ่งอาจทำให้เกิดความร้อนและน้ำมันรั่วของตัวลดได้ง่าย สายการผลิตเบียร์สดบริสุทธิ์ที่นำเข้าจากโรงงานจำนวน 40,000 ขวด / 'บางส่วนได้รับการติดตั้งในแนวตั้ง หลังจากใช้งานไประยะหนึ่งเฟืองเฟืองเกียร์จะสึกหรอและเสียหายได้ หลังจากปรับตัวแล้วสถานการณ์ดีขึ้นมาก

(4) สร้างระบบบำรุงรักษาน้ำมันหล่อลื่นที่สอดคล้องกัน ตามหลักการของ "ปัจจัยห้าประการ" ของงานหล่อลื่นโรงงานจะบำรุงรักษาตัวลดเกียร์เพื่อให้ตัวลดเกียร์ทุกตัวได้รับการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอโดยบุคคลที่คุณแต่งตั้ง เมื่ออุณหภูมิน้ำมันเพิ่มขึ้นอย่างมากอุณหภูมิสูงกว่า 40 องศาเซลเซียสหรืออุณหภูมิน้ำมันสูงกว่า 80 องศาเซลเซียสคุณภาพของน้ำมันลดลงหรือมีผงทองแดงมากขึ้นและพบเสียงผิดปกติในน้ำมันจำเป็นต้องหยุดใช้เกียร์ ลดและซ่อมแซมทันเวลาเพื่อกำจัดความผิดปกติ เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นก่อนใช้งาน เมื่อเติมน้ำมันควรให้ความสนใจกับความสม่ำเสมอของปริมาณน้ำมันและตำแหน่งการติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่ามีการหล่อลื่นที่ถูกต้องของตัวลด 333333333