เหล่านี้เป็นผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเองทั้งหมดตาม
ความต้องการของลูกค้า หากจำเป็นเราทำได้
ให้บริการที่กำหนดเองสำหรับคุณ
ตัวลดเกียร์คือชุดเกียร์แบบกลไกที่เชื่อมต่อมอเตอร์ในชุดประกอบเข้ากับเพลาขับเคลื่อน บางครั้งเรียกว่ากระปุกเกียร์ ช่วยให้คุณปรับความเร็วและแรงบิดระหว่างมอเตอร์ให้พอดีและเพลาขับได้
เกียร์ในเกียร์ทดรอบจะแปลงกำลังเป็นแรงบิดและในทางกลับกัน ในการเปลี่ยนแกนเอาต์พุตของเพลาจะใช้เกียร์ของตัวลดความเร็ว โดยทั่วไปแล้วเฟืองจะถูกจัดเรียงในรูปแบบการหมุน โมเดลนี้ทำให้เกิดแรงบิดซึ่งส่งผลให้ความเร็วลดลงโดยตรง
เกียร์ที่มีเฟืองดอกจอกแบบตรงสามารถใช้กับตัวลดเกียร์โดยใช้แกนตั้งฉาก ด้วยแกนตั้งฉาก ฟันของเฟืองจะถูกจัดเรียงในสองทิศทางที่ตรงกันข้าม ส่งผลให้มีฟันซี่เดียวบนแกนอินพุตและเอาต์พุต เฟืองประเภทนี้ไม่มีฟันบนแกนตั้งฉาก ส่งผลให้อัตราส่วนของแรงที่กระทำต่อเพลาขับลดลง
การจัดเรียงตรงกันข้ามบนแกนตั้งฉากส่งผลให้เกิดสถานการณ์ที่ฟันของตัวลดเกียร์หันเข้าหากัน เกียร์ที่มีร่องฟันตรงข้ามสามารถใช้ได้กับเพลาตั้งฉากเท่านั้น พบว่าตัวลดเกียร์ที่มีเพลาตั้งฉากจะมีผลเฉพาะเมื่อใช้กับเพลาตรงเท่านั้น แท้จริงแล้ว แรงที่กระทำต่อเพลาคู่ขนานมักทำให้เกิดการเคลื่อนที่แบบหมุน อย่างไรก็ตาม เมื่อใช้เฟืองบนเพลาบิด แรงที่กระทำต่อแนวสัมผัสจะเป็นแนวสัมผัส
Gear Reducer ใช้เทคโนโลยีที่แตกต่างกันสามแบบ: การเหนี่ยวนำเชิงเส้น, เลเซอร์ย้อมแบบพัลส์และตัวกระตุ้นเชิงเส้น ทำให้สามารถเพิ่มแรงบิดของมอเตอร์ที่ใช้ในการหมุนได้ เมื่อเราใช้มอเตอร์ที่มีแรงบิดสูงเช่นนี้ แรงที่จุดใดๆ บนพื้นผิวจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก หากแรงบิดที่ต้องการไม่สามารถทำได้เนื่องจากข้อจำกัดด้านน้ำหนักหรือความยากลำบากในกระบวนการติดตั้ง ตัวลดเกียร์จะเสนอวิธีการเปลี่ยนการกำหนดค่าทางกายภาพของเกียร์และทำให้เกียร์ทำงานได้อย่างถูกต้อง .
ตัวลดความเร็วประเภทนี้ยังสามารถใช้กับมอเตอร์ไฟฟ้าโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ส่งกำลังภายนอก อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่ามีความแตกต่างระหว่างการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้ากับการทำงานของเกียร์ทดรอบ อุปกรณ์ส่งกำลังสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าสามารถส่งผลต่อประสิทธิภาพของตัวลดความเร็วได้เช่นกัน ความถี่ของคุณสมบัติและความสามารถด้านความเร็วของอุปกรณ์ส่งกำลังเหล่านี้อาจส่งผลต่อการทำงานของตัวลดเกียร์ได้เช่นกัน