英语
俄语
法语
葡萄牙语
西班牙语
德语
日语
韩语
意大利语
泰语
越南语
土耳其语
波兰语
瑞典语
匈牙利语
罗马尼亚语
波斯语
马来语
阿拉伯语เหล่านี้เป็นผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเองทั้งหมดตาม
ความต้องการของลูกค้า หากจำเป็นเราทำได้
ให้บริการที่กำหนดเองสำหรับคุณ
ความเรียบของตัวลดยังเป็นลิงค์ที่สำคัญมากสำหรับการบำรุงรักษาตัวลด ไดรฟ์ลดเกียร์แบบเปิดและกึ่งเปิด หรือไดรฟ์เกียร์แบบปิดที่มีความเร็วต่ำกว่า โดยทั่วไปแล้วจะใช้คนในการเติมน้ำมันและปรับให้เรียบเป็นระยะ และสารปรับความเรียบที่ใช้คือน้ำมันเรียบหรือจารบีเรียบ ความเรียบของตัวลดยังมีเงื่อนไขของตัวเอง และเงื่อนไขที่ราบรื่นสำหรับตัวลดที่แตกต่างกันก็แตกต่างกันด้วย เรามาดูกันว่าเกียร์ทดรอบจะนิ่มแค่ไหน
เมื่อความเร็วรอบของเฟืองเกียร์> 12m/S การฉีดน้ำมันควรราบรื่น กล่าวคือ ปั๊มน้ำมันหรือสถานีจ่ายน้ำมันส่วนกลางจะจ่ายน้ำมันตามความดันที่กำหนดไว้ และน้ำมันเรียบจะถูกฉีดลงบน ฟันเฟืองผ่านหัวฉีด เมื่อ v≤25m/s หัวฉีดสามารถอยู่ที่ด้านข้างของฟันเฟืองหรือด้านข้างของนกหวีด เมื่อ v>25m/s หัวฉีดควรอยู่ที่ด้านข้างของเสียงนกหวีดของเกียร์ เพื่อให้สามารถใช้น้ำมันเรียบเพื่อทำให้ด้านที่เป็นตาข่ายเย็นลงได้ทันท่วงที ฟันเฟืองยังเรียบในเวลาเดียวกัน
ตัวลดเกียร์แบบปิดสากลและวิธีการปรับให้เรียบนั้นขึ้นอยู่กับขนาดของความเร็วรอบเส้นรอบวงของเกียร์ เมื่อความเร็วรอบของเฟืองเกียร์ V<12 เมตร/วินาที ฟันเฟืองของเฟืองขนาดใหญ่มักจะแช่อยู่ในน้ำมันกราวด์เพื่อทำให้น้ำมันเรียบ ด้วยวิธีนี้ เมื่อเกียร์อยู่ในเกียร์ น้ำมันที่เรียบจะถูกนำไปยังพื้นผิวฟันเก และน้ำมันก็จะถูกโยนไปที่ผนังกล่องเพื่อระบายความร้อน ความลึกของเกียร์ที่แช่อยู่ในน้ำมันจะขึ้นอยู่กับขนาดของความเร็วรอบนอกของเกียร์ สำหรับเฟืองทรงกระบอก โดยทั่วไปแล้วจะไม่เกินความสูงฟันหนึ่งซี่ แต่โดยทั่วไปแล้วไม่ควรน้อยกว่า 10 มม. สำหรับเฟืองดอกจอก ควรแช่ในความกว้างของฟันเต็ม อย่างน้อยก็จุ่มในความกว้างของฟัน
ในการส่งเกียร์แบบหลายขั้นตอน น้ำมันสามารถนำไปยังพื้นผิวฟันของเฟืองที่ไม่ได้จุ่มลงในดินน้ำมันโดยใช้เรือบรรทุกน้ำมัน ปริมาณน้ำมันในสระน้ำมันขึ้นอยู่กับขนาดของกำลังส่งของเกียร์ สำหรับการส่งกำลังแบบขั้นตอนเดียว ความต้องการน้ำมันจะอยู่ที่ประมาณ 0.35~0.7Lo สำหรับกำลังส่งทุก Ikw สำหรับการส่งแบบหลายขั้นตอน ความต้องการน้ำมันจะเพิ่มขึ้นแบบทวีคูณตามจำนวนขั้นตอน
